1、活塞杆伸出端与活塞杆配合的密封损坏，多半是由于活塞缸被拉毛引起的，也有老化引起。

2、活塞杆伸出端与缸套配合的密封损坏，这个多是由于密封长期使用密封老化造成，也有很多是上端盖时用力过猛将密封挤压损坏，还有就是国内的很多生产液压缸的厂家设计不合理造成，大多数情况下，厂家是为了节省成本所造成的。

3、油缸进出油管接头开裂也会导致液压油缸的泄漏。

4、缸体上或缸端盖上有缺陷而引起的漏油。

5、活塞杆被拉伤起槽、有坑点等。

6、润滑油变质使油缸温度异常升高，促使密封圈老化。

7、经常超过油缸的压力范围使用而导致的漏油。

得出的结论：漏油渗油多为主油封产生变型老化磨损破损后造成的。内部泄漏原因有叁点

1，活塞上的耐磨环严重磨损，导致活塞和缸套之间摩擦，最后拉伤缸套、活塞和密封。

2，密封长期使用失效，活塞密封（多是是U、V、Y型圈等）老化。

3，液压油脏了，大量杂质进入油缸将活塞密封磨损至坏，一般为铁屑或者是其它异物。

总结：混凝土设备上主要漏油集中在主油缸处，马达处，摆缸密封，臂架油缸密封等，要做到防范保养在先，维修维护在后，需要注意几点。

1：保持油缸活塞杆运动环境的清洁，经常清理活塞杆上的泥污残渣

2：及时清理减速机，马达处的混凝土

3：保持液压系统良好的散热通风

4：防止液压油温过高的发生

5：活塞杆在高压下来回往复运动本身会对密封有所冲击，所以使用时间长以后，在适当的时候可以提前更换密封。季节在入夏或入冬季节为佳

以上就是今天要讲述的内容，希望对大家有所帮助。谢谢大家