首先从柱塞缸组成来看柱塞缸的零件主要有三部分：柱塞杆、导套、缸筒

所以油封就只有导套处需要装，一般来说柱塞缸的行程较长，总长尺寸比较宽裕，导套也相应的做的长一些，为了方便安装导套也分成两部分，一部分导套装密封，另一部分带螺纹的我们一般称为压盖或丝圈，这个零件只装防尘圈和支撑环，防尘我们这里只选用单防尘（只起防尘作用不带密封的那种）。

压盖后面的导套才是我们着重要考虑的密封形式。这个跟一般的油缸一样需要考虑工作压力来选择密封形式，根据工作压力，介质和温度来选择密封件的材质。对于16MPa以下的常规柱塞缸导套两端支撑环，中间可以放两道丁腈橡胶的Y圈；对于压力27MPa以下的，靠近缸底端选用丁腈橡胶的Y圈，后面一道用聚氨酯材质的U型密封，如果压力超过27MPa,需要加一道斯特封，国产密封件我建议必须保证两道密封。进口密封就

导套外面的O型圈各家选择的标准不一样，这里只提供个参考值，外径100以内的O型圈线径可选3.1或3.5，外径在100-200之间的可选线径5.3或5.7的，超过200的可以选6.99、7.5、8.6的。你可以根据外径来自己选择适用的。

针对密封沟槽的公差范围建议用密封件样本的推荐公差，所有过密封的棱角保证光滑过渡。这些细节不可忽视哦！